Sujet: Changement levier DSG TDI pour GTI

[FullCarbone94.fr]

Salut,

je vais bientôt recevoir mon nouveau levier DSG GTI (ED 30 il me semble) avec couture rouge et tête en balle de golf "OEM"



seul petit bémol, ce n'ai pas un plug and play pour les TDI car TDI bouton a gauche et GTI bouton en face, il faut donc faire pivoter une tige en plastique a l'intérieur pour la diriger de gauche vers face.

si on ce loupe faut changer tout un système de la boite et la sa coute bonbon 

alors je me demande si des membres du forum on déjà fait la manipe ? si vous connaissez un endroit dans le val de marne de préférence qui peut faire le changement ? ou toutes autres aide 

merci a vous

[pk-fr]

Faut bricoler, sur le forum MTGolfV.de circule une notice mais c'est en allemand.

Le clou c'est de chauffer une tige et la tourner de 90°......sur la photo avec tournevis mais il dit qu'il l'a fait avec la main pour "sentir" mieux le plastic.....

http://www.motor-talk.de/forum/aktion/Attachment.html?attachmentId=701118

 

[FullCarbone94.fr]

merci j'avais déjà vu ce PDF mais je n'avais plus le lien.

mais j'ai vraiment peur de casser cette tige ! si une personne "correct" c le faire je peut me déplacer un peu et même lui passer des petites pièces (led ou autres ...)

[ju88]

TDI et je l'ai en face.
Sinon je crois que Kimfred0 l'a fait cette manip

[alexcooltranquille]

http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=25377.0 

[FullCarbone94.fr]

TDI et je l'ai en face.
Sinon je crois que Kimfred0 l'a fait cette manip

Tu doit avoir une finition "spéciale" car seul les GTD/GTI/R on la gâchette de face

@Alex :
oui j'avais déjà vue ce topic sur G5forum mais je n'ai pas envie de la casser ! c pour ça que je cherche une personne qui la déjà fait et pourra m'aider !

et pour le 90° je ne comprend pas vraiment 
on commence avec tournevis vers l'accoudoir et on tourne vers le volant et on s’arrête a "9H" ou a "12H"
ou alors
on commence avec tournevis vers l'accoudoir et on tourne vers le passager et on s’arrête a "15H" ou a "12H"

[kimfred0]

Je l'avais fait sur mon ancienne golf, c vrai que ça fait un peu flipper mais la tige à vriller est de bonne qualité.

Il faut que tu te fasses un système qui permette de vriller la tige tout en la  conservant bien droite.
Et vas-y molo avec le décapeur thermique, il vaut mieux y aller progressivement que de trop chauffer d'un coup.

[FullCarbone94.fr]

merci du conseil mais quand tu dit systeme tu pense a quoi ? un tournevis dans le trou en haut de la tige ?

et on commence avec le manche du tournevis vers l'accoudoir et on tourne vers le volant et on s’arrête a "9H" ou a "12H"
ou alors
on commence avec le manche du tournevis vers l'accoudoir et on tourne vers le passager et on s’arrête a "15H" ou a "12H"

[kimfred0]

Oui un tournevis dans le trou de la tige et puis tu tourne de3h vers 6h et quelque chose qui permette de maintenir dans cette position en même tant que tu chauffe.
Et ne pas negliger le maintient de la la tige au niveau de l axe vertical afin qu' une fois refroidi, l axe coulisse correctement.

[FullCarbone94.fr]

merci Kimfred0 pour les conseil.

modif faite ce matin en une petite demi-heure, j'ai changer le pommeau et le frein a main pour du GTI Édition 35 

quelques photos :


Aperçus du pommeau démonter.


le petit tournevis en dessous pour bloquer la gâchette vers le haut (plus facile pour le travaille qui suit)


la tige en plastique tourner de 3H vers 6H


et le résulta magnifique ! une grosse peur de casser la tige mais la tige est quand même très épaisse donc faut prendre sont temps et sa tourne tout seul.

[Jude]

Et bien, beau boulot!
Je n'aurais jamais eu le cran de la tenter celle là!
Chapeau...

[kimfred0]

  

[FullCarbone94.fr]

Merci  j'ai envie de dire que c très facile faut juste prendre sont temps et ne pas etre cardiaque quand on voie la tige ce torde !

il ne manque plus que le volant a couture rouge (j'ai déjà un R-line a couture noir quelqu'un veut échanger ^^)

et je réfléchie pour faire les insert en carbone avec un liserer rouge comme ABT mais je ne trouve pas de solution "propre" ...