Sujet: [Reprogrammation] TDI 1.6 105 ZipTuning

[kev1407]

Salut à tous,

Hier j'ai envoyé un mail à cette société et ils font bien la reprogrammation du boitier sur 1,6 tdi 105!!!

Quelqu'un connait???

http://www.ziptuning.be/fr/plus-puissance-chip-tuning/Volkswagen-Golf-VI-1.6-TDI-105-pk.html#header

[fragmaa]

personellement quand je vois qu'ils passent un TDI 110 de  110cv a 132  pour le meme prix que shiftech qui le passe a 180 ou+ je  pense qu'il vaut mieu attendre la reprogrammation de shiftech c'est juste mon avis

[redcbr]

Amon avis c est pas une repro , mais un juste shunter le boitier 

[peps39]

Peut-être pas la même fiabilité non plus.
Seb69 avec son 2.0 TDI 110 reprog à 170 n'a pas bougé d'un pet', il a passé les 83 000km et consomme toujours aussi peu.
Donc mieux vaut attendre Shiftech

[kev1407]

ben oui j'attend mais ca devient long....pfffff

[redcbr]

J en suis plus de 60.000 kms avec repro ATH, actu shiftec et ras non plus  

[Wheelfan]

N'oublions pas que le TDi110 est un TDi140 dégonflé... Combien tire Shiftech d'un 140 au fait ?

[fragmaa]

180/185 comme sur un 110

[Wheelfan]

180/185 comme sur un 110

vaut mieux prendre un 110 et le reprogrammer alors...

[fragmaa]

180/185 comme sur un 110

vaut mieux prendre un 110 et le reprogrammer alors...

franchement oui   c'est le meme moteur c'est ca l'arnaque du CC :p

[lio_vvv]

un amis avec sa golf 6 110ch est passer d origine a 117 ch et est sorti avec 190 ch,et bravo powers concept!!!!

[Philly]

180/185 comme sur un 110

vaut mieux prendre un 110 et le reprogrammer alors...

franchement oui   c'est le meme moteur c'est ca l'arnaque du CC :p

Sauf que l'un tu as une boite 5 et l'autre une boite 6 

[Niko91]

180/185 comme sur un 110

vaut mieux prendre un 110 et le reprogrammer alors...

franchement oui   c'est le meme moteur c'est ca l'arnaque du CC :p

Sauf que l'un tu as une boite 5 et l'autre une boite 6 

Oui le 140 a plus de couple ... écart de même pas 10% je crois ...

[seb 69]

N'oubliez pas qu'entre le 110 & le 140 poneys, la pompe à eau & l'embraillage sont différents quand même
C'est vrai que R.A.S me concernant, je fais 80 % d'autoroute aussi à vitesse raisonable ou presque. Les pneus seront à changer à 90 000 kms - 20 000 kms de pneus neige soit 70 000 kms. Je pensais que j'allais consommer + de gomme que ça 

On dévit 1 peu du sujet de départ, j'attends quand même comme vous autre 1 vraie reprog & pas qu'1 simple bidouillage de boitier ou que sais je. Je vais être concerné avec Candy 2 dans 1 an