Sujet: le fameux malus ecologique

[sosozaza]

Voila je sais que c'est un sujet récurent mais j'ai besoin de savoir

Je compte acheter une golf VI gti, et deux choix s'offre à moi:

- Acheter dans l'union européenne , donc à faire la première immat en France (et donc payer 2000 euros pour la taxe eco si je ne me trompe pas)

- Ou alors acheter en Franc (et là on est d'accord je ne paye pas de malus? )

merci pour vos réponses

[ArSeNiiK]

Tu es de quel pays ? Achat d'occasion ?

[sosozaza]

Tu es de quel pays ? Achat d'occasion ?

je suis de France et oui en occasion

[ArSeNiiK]

Jamais de la vie tu ne paieras 2000€ de taxe.
Les bonus/malus écologiques ne sont effectifs que sur de l'achat neuf.
Sur de l'occasion, selon le modèle et le taux d'émission de CO2 du véhicule, tu peux être concerné par une taxe CO2. Il n'y a que cette taxe qui concerne le règlementation écologique pour l'achat d'occasion.

La GTi n'étant pas concernée (elle vise les très gros modèles essence et les "anciens" diesels), tu n'auras pas de taxe Eco à payer.

Cela dépend ton département, qui fixera, selon le prix du cheval fiscal le montant de ta CG.
Par exemple, pour moi, elle m'est revenue à 606,76€.
- 46,15€ (prix du cheval fiscal en IDF) x13 = 600€
- 4,00€ de taxe SIV
- 2,76€ de redevance SIV

A savoir que la taxe et la redevance SIV sont systématiques quelque soit le véhicule, c'est une façon enjolivée de faire payer des frais de dossier.

Voila !

[sosozaza]

Jamais de la vie tu ne paieras 2000€ de taxe.
Les bonus/malus écologiques ne sont effectifs que sur de l'achat neuf.
Sur de l'occasion, selon le modèle et le taux d'émission de CO2 du véhicule, tu peux être concerné par une taxe CO2. Il n'y a que cette taxe qui concerne le règlementation écologique pour l'achat d'occasion.

La GTi n'étant pas concernée (elle vise les très gros modèles essence et les "anciens" diesels), tu n'auras pas de taxe Eco à payer.

Cela dépend ton département, qui fixera, selon le prix du cheval fiscal le montant de ta CG.
Par exemple, pour moi, elle m'est revenue à 606,76€.
- 46,15€ (prix du cheval fiscal en IDF) x13 = 600€
- 4,00€ de taxe SIV
- 2,76€ de redevance SIV

A savoir que la taxe et la redevance SIV sont systématiques quelque soit le véhicule, c'est une façon enjolivée de faire payer des frais de dossier.

Voila !

Donc qu'importe que le véhicule vienne de France ou d'ailleurs je ne paye que la carte grise et pas de taxe eco?

[ArSeNiiK]

On parle là d'un changement de titulaire, donc d'immatriculer le véhicule à ton nom à condition qu'il ait déjà été immatriculé en France auparavant.

Si tu fais venir un véhicule de l'étranger, qui n'a jamais été immatriculé en France, là c'est encore une autre chanson ...

[kevgolfcaratedition]

On parle là d'un changement de titulaire, donc d'immatriculer le véhicule à ton nom à condition qu'il ait déjà été immatriculé en France auparavant.

Si tu fais venir un véhicule de l'étranger, qui n'a jamais été immatriculé en France, là c'est encore une autre chanson ...

Oui et pour avoir regarder un peu les prix, pour acheter une allemande en toute tranquillité d'esprit en passant par un mandataire c'est environ 1500€ à 2000€ avec toutes les formalités administratives car tu as des plaques à acheter là-bas déjà pour la sortir d’Allemagne (environ 350€) et il ne faut pas se faire avoir par le vendeur allemand niveau papiers car sinon tu es bon pour refaire un aller retour et si tu retrouve le vendeur sinon 

http://www.carte-grise.org/importation_vehicule_allemagne.htm jette y un oeil 

[ceven]

Tu voudrais quel moteur?

Il faut compter environ 4300€ pour ramener une ed35 d'Allemagne, malus, redevance et co inclus

[sosozaza]

Je comptait passer par le site reezocar, qui se charge (en échange de billets vert) d'expertisé le véhicule et de le livrer en France.
Qu'en pensez vous?
pour les plaques si le véhicule est transporter par camion, pas besoin d'immatriculation??

[sosozaza]

Tu voudrais quel moteur?

Il faut compter environ 4300€ pour ramener une ed35 d'Allemagne, malus, redevance et co inclus

je souhaite une gti 210ch 2009 a 2012

[ceven]

Tu peux utiliser l'outil mis en ligne par l'état

https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F19911

[kevgolfcaratedition]

http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/mandataire/sujet387980.htm

Jette un oeil là dessus mais apparement c'est pas aussi rose qu'ils le laissent croire sur leur site, pour avoir comparer, on trouve souvent pareil en france sans avoir l'inconvénient des problèmes éventuels avec les papiers, car si tu économise 1000€ sur ta voiture pour au final ne pas pouvoir l'immatriculer  c'est à calculer pour voir si c'est rentable mais pour une gti après bien chercher je ne trouve pas, et surtout à la revente une origine allemande inquiétera plus les potentiels acheteur qu'une origine france, même si il n'y a pas de raisons.

[pk-fr]

Pour les véhicules importés en France après avoir été immatriculés dans un autre pays à compter du 1er Janvier 2008, le taux de la taxe est celui qui aurait été appliqué en France à la date de la première immatriculation.

Un abattement d’un dixième par année entamée à partir de la 1ère mise en circulation est appliqué.
On entend par année entamée, chaque période de 12 mois débutée depuis la première mise en circulation du véhicule à l ‘étranger jusqu’à la date de première immatriculation en France.


http://www.autos-coaching.fr/bonus-malus-ce-quil-faut-savoir-lors-de-lachat-dun-vehicule-neuf-ou-doccasion/


exemple: la Golf GTI TSI211CV de mars 2011= émission 170Gr= malus en 2011=750€

abattement de 10 % par fraction d'année entamée; de mars à juin=1 plus 5 ans soit 6x10%=60%, reste 300€ à régler......
pour d'autres calculs tu peux utiliser le lien que ceven a donné, c'est simple.



 
A voir aussi, importer son véhicule par Black_T: http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=18993.msg443856#msg443856

[sosozaza]

Pour les véhicules importés en France après avoir été immatriculés dans un autre pays à compter du 1er Janvier 2008, le taux de la taxe est celui qui aurait été appliqué en France à la date de la première immatriculation.

Un abattement d’un dixième par année entamée à partir de la 1ère mise en circulation est appliqué.
On entend par année entamée, chaque période de 12 mois débutée depuis la première mise en circulation du véhicule à l ‘étranger jusqu’à la date de première immatriculation en France.


http://www.autos-coaching.fr/bonus-malus-ce-quil-faut-savoir-lors-de-lachat-dun-vehicule-neuf-ou-doccasion/


exemple: la Golf GTI TSI211CV de mars 2011= émission 170Gr= malus en 2011=750€

abattement de 10 % par fraction d'année entamée; de mars à juin=1 plus 5 ans soit 6x10%=60%, reste 300€ à régler......
pour d'autres calculs tu peux utiliser le lien que ceven a donné, c'est simple.



 
A voir aussi, importer son véhicule par Black_T: http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=18993.msg443856#msg443856

Si je comprend bien si je prend une fin 2009 genre une gti 211ch 173g elle coûtait 750 euros, au jour d'aujourd'hui elle me coûterait 150 euros

pour une gti de 2010, 225 euros

etc...

Et juste sa + la carte grise c'est tout hein?
Que l'état ne me demande pas encore un billet sortie de nul part

Que je puisse enfin profiter de ma TGI mince alors!!