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J'ai quand même remarqué que les "nouvelle porte" étaient très souples au niveau de la zone exposée et donc marquent peu. En fait la tôle se déforme complètement dans sa limite élastique et ne marque pas localement , cela après dépends de la connerie de la personne qui bourine ta porte. Comme les vernis VW sont très dur on rattrape quand même globalement assez bien les impactes de portière sur nos VW. J'ai croisé une clio l'autre jour qui avait des protection et dont tout le latéral était rincé par les coup de portière, même les ailes. Et ben je peux vous dire, j'ai encore jamais vu une BMW Serié 1 ou une G6 dans cet état.