Sujet: TSI 160 fonctionnant au superéthanol 85

[!Frénatik!]

Alors oui c'est de la bi voir tri carburation! Tu ne trouves pas d'E85 tu rajoutes du 95-10 ou 98! LR préconise plus du 98! Tout est automatique d'après eux... J'ai un ami qui roule en Saab et visiblement les Saab sont d'origine programmer pour rouler à l'E85! Donc lui il n'a fait aucune modification et roule à 100% éthanol depuis 2 ans et elle a aujourd'hui 155 000kms!

Après perso j'en ai marre des on dit et j'ai voulu valider par moi même! Et je vous retransqui mon vécu! Mais les chevaux en plus n'était pas notre objectif premier! C'était surtout la conversion maintenant il faut voir dans le temps si ça vaut vraiment le coup! Mais si ça marche je trouve ça génial et une alternative au diesel!

Si je voulais de la vrai performance j'aurais été plus chez BR-performance ils ont l'air vraiment pro! Je ne dis pas que LR est bon ou mauvais je n'ai pas d'actions chez eux lol!

[ceven]

Et tu as fait tes calculs ? C'est réellement plus intéressant comparé au diesel ? On garde le plaisir de l'essence. Niveau entretien tu restes en "standard", pas de vidange plus régulière ? Tu fais vraiment 25 000km/an ? Je trouve ça super intéressant

[!Frénatik!]

Alors oui j'ai fait des calculs mais ils restent théorique! Dans la vraie vie hein....

Alors après si on part sur la golf il y a pleins de choix varié mais le plus important est le budget que tu as à l'achat! personnellement on ne voulais pas mettre plus de 13000€ mais si on part meme sur une base de 15000€

Une GTD ou GTI c'est quasi intouchable! donc soit un TDI 140 ou un TSI160! après on peut meme faire la comparaison sur un TDI110 ou TSI122.

après il y a le kilométrage, et ensuite il y a la couleur et les options lool...

J'ai pris le catalogue d'entretien VW 2016! http://assetseu.izmocars.com/userfiles/100353/Catalogue%20FER_S1.pdf . D'ailleurs j'ai appris que l'entretien sur un essence est plus cher que sur un diesel!! 

concernant les kilomètres par an j'ai vu large mais on ne fera pas 25 000Kms a mon avis! ma femme fait 66Kms (aller retour) pour aller au boulot! j'ai fait 66x365Jrs= 24090 Kms/an même si elle ne va pas tous les jours au boulot disons que les week-end on se servira de la voiture et puis on partira en vacance peut etre avec Bref je me suis dis je calcul large et je prends 25 000 Kms /an

Si on compare ma Golf 6 de mars 2009 avec 58000 Kms quand je l'ai eu en ma possession et pour 12600€ avec la révision des 60000Kms faite!

et celle là par exemple: https://www.leboncoin.fr/voitures/930906771.htm?ca=18_s

J'ai rentré le prix des révisions, le prix de l'e85 et le prix du gasoil: Bref voici les données par exemple que j'ai pu rentrer:



Et résultat!



A partir de là... on a fait notre choix et on s'est dit on fonce! alors après il faut ajouté le prix de la reprogrammation au véhicule essence... mais le diesel peut aussi se reprogrammer Bref Après on peut faire pleins de calcul mais j'ai vraiment vu large sur les kilomètre la conso et le tarif des révision sur l'essence... Après je ne suis pas à l'abri d'une emmerde suite à la reprog...

[!Frénatik!]

Il faut aussi tenir compte que par chez moi l'E85 n'est vraiment pas cher! Il tourne plus autour de 0,70€ donc à voir aussi par chez vous

[pk-fr]

Avec un prix au litre (ton calcul) de 10,39€/L pour le diesel, l'essence revient moins cher, bravo! 

 

[!Frénatik!]

Mdrrr oups faute de frappe

[ceven]

ça donne envie de se lancer 

[!Frénatik!]

Avec un prix au litre (ton calcul) de 10,39€/L pour le diesel, l'essence revient moins cher, bravo! 

 

J'ai rectifié!

Mais on peut faire aussi avec ces caractéristiques:



Résultat:



si vous voulez essayer je pensais avoir mis le lien... http://calculis.net/essence-diesel

[LuxMaii]

si vous voulez essayer je pensais avoir mis le lien... http://calculis.net/essence-diesel

  pour le lien. 

[madak]

je voulais vraiment passez a l'E85, mais bon la modif que je veux faire me coutera trop cher ( pompe Hp, turbo, downpipe cata sport, admission et reprog) pour 12.000km environ par an

[!Frénatik!]

Sur un GTi effectivement ca chiffre! Après il y a une chose aussi que j'ai oublié de dire! Il faut savoir que faire cette modification au même titre que n'importe quelle reprogrammation fait de vous un hors la loi sur les routes! Vous modifiez un véhicule il n'est donc plus conforme au données constructeur donc légalement la DREAL, DRIRE ou les mines si vous préférez n'homologuera jamais la modification.

[madak]

lol coté hors la lois et modif j'ai déja fait le tour mdr

golf 2 stage 2*
golf 3 stage 2*
golf 4 stage 3*
A3 stage 3*
golf 6 stage 1
*stage 1 : reprog
*stage 2 :  admission + echappement + reprog
*stage 3 : turbo + admission + echappement + reprog

[ceven]

voyouuu

y'a des voitures qui sortent d'usine à l'e85?

[LuxMaii]

voyouuu

y'a des voitures qui sortent d'usine à l'e85?

C'est ce que j'allais dire.
Comment ça tu est hors la loi (je sais que pour n'importe quel changement, reprog ou autres tu est hors la loi), mais là ils en vendent librement et ouvertement dans les stations de l'E85 et pour en mettre faut bien faire la modif'.

À moins que des voitures sortent d'usine à l'E85 mais .... j'en doute.

[Antea]

voyouuu

y'a des voitures qui sortent d'usine à l'e85?

Biensur, on appelle ça des véhicules Flex-Fuel. En neuve je ne sais pas si il en reste encore sur notre vieux continent, mais en amérique du sud oui.
Il y a des déclinaisons Flex-fuel de quelques véhicules mais c'est en marge... Les plus connus sont Saab avec les véhicules BioPower.