Sujet: problème dsg6

[Fil2Fer94]

Tu argumentes avec des cas particuliers, dont le mien, alors que nous parlons de généralités et de pourcentages.
Alors, quelles sont tes sources fiables permettant de dire qu'un moteur est plus ou moins fiable qu'il y a 20 ans et comment comparer une G7 multitplexée bardée d'électronique avec une BX ?

[Capsurlagolf]

C'est une question de logique plus il y a d'électronique et plus il y a des coui****, tu  n'as pas ok avec ça.

Par exemple, je n'ai jamais entendu parler de pbs d'injecteur ou de pompe à injection, de VM, de butée d'embrayage sur une BX ...

Dès que j'aurais un moment je chercherai dans GOGOLE

[Fil2Fer94]

C'est une question de logique plus il y a d'électronique et plus il y a des coui****, tu  n'as pas ok avec ça.

Par exemple, je n'ai jamais entendu parler de pbs d'injecteur ou de pompe à injection, de VM, de butée d'embrayage sur une BX ...

Dès que j'aurais un moment je chercherai dans GOGOLE

J'attends avec impatience tes sources 

(On pourrait aussi faire un comparatif entre la BX et les charrettes à bras)

[Capsurlagolf]

http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/fiabilite-des-marques-automobiles/s-300-fiabilite-moteurs-essences-et-diesels.php

Pour introduire le sujet il faut préciser que contrairement à auparavant, les moteurs diesels se révèlent plus fragiles que les moteurs essences. La cause de cette baisse de fiabilité est l'utilisation des moteurs diesels à leur rendement maximum par une injection très haute pression mais aussi des nouveautés techniques pas forcément très au point comme le volant moteur bimasse (qui atténue les vibrations mais accroît les problèmes) mais aussi les vanne EGR (système très critiqué) et enfin les turbos à géométrie variable dont les ailettes se grippent avec le temps.

Injection très haute pression
VM bimasse
Vanne EGR
Turbo
...

[Fil2Fer94]

Et donc tu en conclues quoi ?

[Capsurlagolf]

Sur les anciens moteurs il n'y avait pas toutes ces mer***, point barre !!

[pk-fr]

Le sujet dérive un "peu" 

[Fil2Fer94]

Sur les anciens moteurs il n'y avait pas toutes ces mer***, point barre !!

Hélas non.
Globalement la voitures de 2008 sont plus fiables que celles de 2003. C'est écrit. Et une Megane est plus fiable qu'une Golf. C'est écrit aussi.

[Capsurlagolf]

Je suis ok avec toi vu qu'en 2003 la Mégane II et la Laguna II avaient que des mer***
Le 2.0 TDI avec sa culasse de fromage aussi (de 2003 ) était une dobe !!!

Je parle de la 205, 405, 309, Golf I, II, III, ... ça c'est la bagnole, je suis dsl mais c'est point de vue

 

[Fil2Fer94]

Non regarde le taux de pannes juste en 2008 

[Capsurlagolf]

Ils ont fait des stats de 2003 à 2008 mais si ils l'aurait fait de 1985 à 2012 on aurait eu d'autres chiffres!!

[Fil2Fer94]

Non regarde le taux de pannes juste en 2008 

 

Et ce sont TES sources 

[Capsurlagolf]

 

Si la Golf3 se vendait en neuve, je l'aurais prise sans hésitation

[Fil2Fer94]

Si la Golf3 se vendait en neuve, je l'aurais prise sans hésitation

Et c'est un argument ?

[grabby]

En probabilité faut pas faire l'autruche : plus on a d'option, plus on a d'emmerdes

C'est vrai que si on prend une Super 5 ou une 205 c'est réputé increvable et pourquoi ??

Je ne suis pas sur qu'une golf 6 ou 7 tienne 300 000 bornes..

Lorsque l'on regarde le classement des marques les plus fiables, VW arrive 17e sur 20..

Dacia en premier...pourquoi ??? parcequ'il y a des moteurs des annees 90, sans technologie, sans option..

Niveau sécurité, c'est certes pas 5 etoiles aussi...