Auteur Sujet: Satisfaction Reprogrammation Moteur Tdi 110cv => 180cv  (Lu 90401 fois)

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R-motion

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En même temps c'est pas en 500 kms qu'on peut avoir un retour fiable  :cafe:

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En même temps c'est pas en 500 kms qu'on peut avoir un retour fiable  :cafe:
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Le 2L tdi 110 et 140 ont les même turbo???
Car on entend souvent les gens dire que c'est les même moteur dégonflé etc...
Sur l'ancien excellent tdi (que j'avais!) le 100, 130, 150 et 160 avait la même base en effet... Mais en regardant de plus prêt, turbo différent, injecteurs différent, embrayage intercooler etc... Different... (Mon 100 était reprog à 155cv et 340NM environ, reprog faite à 15000km environ de mémoire, j'ai désormais 158000km dessus et c'est ma copine qui la prend! 0 soucis, embrayage d'origine toujours, volant moteur également! Temps de chauffe et d'arrêt du moteur toujours respecté!!

Tout ça pour dire que si c'est vraiment les même moteur ça va, mais gaffe au reste...
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R-motion

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Les pièces périphériques ne sont pas identiques.

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....en cherchant un peu sur le forum tu trouveras les différences  ;)
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Hello,

Alors, voiture acheter a 143 000km, embrayage claqué et changer a 152 000km par un plus costaud que le bimasse d'origine.
Golf 6 tdi 2l 110hp et 250 @ 188hp et 393nm, cher br-perfomance pour un peut moins de 590 euros.
Voiture reprog a il y'a 7 mois a 174 000km, fin mars après l'entretient des 30k , elle a aujourd'hui 196 000 au compteur et aucun soucis a signaler.
 :smurf:
« Modifié: 12/01/15 par sladoled »

R-motion

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J ai envie de dire heureusement, 22000 kms c'est rien... Ton auto s use prématurément toute façon c est une réalitée.

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J ai envie de dire heureusement, 22000 kms c'est rien... Ton auto s use prématurément toute façon c est une réalitée.

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 :plusun:
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J ai envie de dire heureusement, 22000 kms c'est rien... Ton auto s use prématurément toute façon c est une réalitée.

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Yes elle fera 400 000 au lieu d'en faire 800 000  :fete:

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Tu as d'autres arguments peut-être ?  ;)

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Y'a des témoignages plein le forum d'insatisfait
« Modifié: 12/02/15 par R-motion »

Hors ligne Antea

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Y'a des témoignages plein le forum d'insatisfait

Non je parlais pour la durée de vie du moteur qui est abaissée et du fait que 25000km n'était pas représentatif. Si tu as des liens ou autre n'hésites pas, j'aime pas parler dans le vent :)

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Tu ne peux pas testé la fiabilité d'un moteur, le temps d'une ou deux vidanges... Je pense qu'il parlait que tu as plusieurs pièces d'usures, qui risque une usure prématuré a cause d'une reprogrammation.
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La reprogrammation est une action qui implique de gros changement au niveau de la cartographie moteur.
Maintenant, et c'est mon point de vue, un auto est un ensemble de chose étudiées ET essayées conjointement : Freinage, transmission, refroidissement du moteur et du turbo, etc... J'ai lu ici et là que le 110 et le 140 sont 2 moteur jumeaux, le 110 étant le dégonflé de la fratrie... Mais, rien que sur photo et une fois le cache moteur enlevé, il semble que physiquement ces deux moteur soient dizygotes. (faux jumeaux issus de deux œufs différents, au moins dans les périphériques).

Bref, pour résumer la reprog' se fait en connaissance de cause, si tu veux plus de chevaux dans une auto qui n'est pas prévue pour, il faut en accepter les probables conséquences, et une usure prématuré interne du moteur et  externe des pièces de sécurités (je pense aux freins non dimensionnés en conséquence) ect ect ect.

« Modifié: 12/02/15 par R-motion »

 

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