Sujet: Radiateur/Vanne EGR TDI 105/90

[lfk03]

Bonjour à tous,
Etant possesseur d'une Golf 6 TDI 105 de 2010 et très content jusqu'a la semaine dernière, je souhaiterai avoir de l'aide concernant mon souci.
Après de longues recherche sur le net, je souhaiterai savoir comment je dois mi prendre pour démonter et nettoyer la vanne EGR sur ma golf6 ?
Pourquoi faire me direz-vous, j'ai le voyant de préchauffage qui reste allumé en clignotant + le voyant moteur allumé + perte de puissance (impossible de d'accélérer), bref, super, et je me suis rendu dans une concession VW en vacances et le chef d'atelier me dit que c'est un problème bien connu et qu'il faut nettoyer la vanne EGR car elle est encrassée, ou sinon, passer chez mon CC habituel qui lui, va modifier le degré d'ouverture de la vanne pour ne plus qu'elle se mette en défaut du à l'encrassement mais jusqu'à quand ?
Si quelqu'un pouvait me dire ou elle se trouve ?
Je n'arrive pas à trouver de tuto concernant mon moteur (golf 6 TDI 105 de 2010 moteur 1KACCAYC... sur la carte grise)
J'ai trouvé le boitier papillon qui est devant sous le collecteur d'admission mais la vanne EGR, mister.
Merci beaucoup.

[Jean]

Je n'y connais rien en mécanique mais je t'ai trouvé une photo de la fameuse vanne


Utilise la fonction recherche
je pense qu'un passage en cc est préférable car d'autres éléments interviennent 
N'oublie pas ton titre dans ton sujet de présentation 
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=15777.msg382697#msg382697

[loug5100]

voila un tuto 
http://forum.audiaddicted.fr/index.php?/tutorials/article/63-tuto-demonter-et-nettoyage-vanne-egr-sur-tdi-105-et-140-collecteur-dadmission/
si tu le fait toi même ça te coutera beaucoup moins cher que chez vw, est sera même mieux fait. Si tes pas bricoleur demande a quelqu'un d'autres 

[Jean]

citer
extrait du tuto
 
 Description: Démontage et nettoyage vanne EGR sur tdi 105 et 140

Pour moteur tdi 140 voir 170ch mais pas pour les common-rail nouvel génération car l'emplacement de l'EGR est différent . 

[AJBe]

Moi j'avais mis cela dans mes liens    http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=10705.msg260231#msg260231

[loug5100]

citer
extrait du tuto
 
 Description: Démontage et nettoyage vanne EGR sur tdi 105 et 140

Pour moteur tdi 140 voir 170ch mais pas pour les common-rail nouvel génération car l'emplacement de l'EGR est différent . 

si tu continue a descendre dans le tuto il y a un deuxième tuto pour 105 ! 


JE REMERCIE TOUS CEUX QUI ONT EU LA PATIENCE DE ME LIRE JUSQUE LA , ET POUR VOUS RÉCOMPENSER JE VOUS PRÉSENTE LE TUTO POUR LES 105 

[lfk03]

voila un tuto 
http://forum.audiaddicted.fr/index.php?/tutorials/article/63-tuto-demonter-et-nettoyage-vanne-egr-sur-tdi-105-et-140-collecteur-dadmission/
si tu le fait toi même ça te coutera beaucoup moins cher que chez vw, est sera même mieux fait. Si tes pas bricoleur demande a quelqu'un d'autres 

Je vous remercie de vouloir m'aider, mais voilà, ces liens et tutos là, je les connais et malheureusement, ils ne correspondent pas à mon moteur.
Pourtant, je pense que j'ai un moteur classique, rien de spécial, et bien y a rien à faire, cela fait 3 jours que je scrute le net et je ne vois pas ce moteur, si si, je vous assure, ce soir, je prends une photo et vous verrez, que devant, ce n'est pas la vanne EGR mais le boitier papillon (que j'ai décrassé d'ailleurs, je prendrai une photo également) avec le tube qui justement repart vers l'arrière du moteur, et qui pour moi, se dirige vers cette fameuse vanne EGR, mais je souhaiterai en être sur.
En fouinant tout a l'heure j'ai trouvé une vue éclaté de cette fois, je pense mon moteur, mais c'est aussi le moteur des polo 6R 90cv, Skoda, Audi A3 etc. bref, rien de spécial et pourtant, rien dessus en tuto ou démontage de Vanne Egr ou autre (bizard)
En bricoleur avisé, si je regarde cette vue éclatée, cela dépasse tout mon entendement car je n’ose imaginer (et pourtant) que cette vanne EGR serait derrière le moteur sous le turbo !
Mais ce n’est pas tout, elle serait différente de d’habitude car mise dans un boitier avec le FAP !
Voilà, c’est pour cela que franchement, si quelqu’un pouvait m’affirmer que je me plante et que mon imagination me joue des tours, ce serait cool !

[loug5100]

si non au pire, tu la démonte sans tuto ça reste le même principe, ça ne doit pas être bien compliquer 

[lfk03]

Pour info, mon moteur à un collecteur d'admission qui est placé devant de le moteur et qui est en plastique noir et c'est là qu'est vissé le boitier papillon (je vous joins une photo demain)

[AJBe]

C'est la page 12 du SSP442 du 1.6L TDI ces photos http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=6520.msg148708#msg148708

Sur le moteur 1,6l TDI, la soupape de recyclage des gaz et le refroidisseur de gaz d'échappement avec volet de
gaz d'échappement sont regroupés en un module

[AJBe]

Le voilà en français maintenant      http://www.fichier-pdf.fr/2013/08/22/ssp-442-le-moteur-1-6-l-crtdi/

[AJBe]

Pas la peine de sortir ton appareil photo, ce CAYC c'est le même que le mien, c'est ceci et l'échappement, c'est derrière qu'il se trouve.

[lfk03]

Merci pour les liens, effectivement, c’est bien mon moteur, et c’est bien ce qu’il me semblait.
Du coup, pour le nettoyage de la vanne EGR ou devrais-je dire plutôt du «  MODULE «  qui regroupe la soupape de recyclage des gaz et le refroidisseur de gaz d'échappement avec volet de
gaz d'échappement, c’est foutu ?
Déjà, pour aller démonter ce module, c’est juste l’enfer ?

[lfk03]

Bref, sur tous les autres moteur c'est un jeu d'enfant et celui-ci, juste l'enfer.
Le souci c'est que ce soucis reviendra car cette histoire de recyclage des Gaz, y a pas 36 moyens, faut nettoyer cette aberration ! D’avoir inventé ce système anti combustion mécaniquement (aller recycler votre cheminé ! sachant que ce qui est impératif c'est justement le tirage d'air frais et non pas de gaz brulé sinon, ça tousse, s'encrasse et fonctionne plus)

[lfk03]

Je comprends mieux pourquoi le garage en vacance me disait d’aller chez mon CC et que lui ne changera que la valeur d’ouverture du volet avec la valise, pour effacer les défauts mais ne se lancera pas a démonter.