Auteur Sujet: [1.4 TSI 122ch] - vous pensez quoi des amortisseurs?  (Lu 37986 fois)

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Dommage qu'ils te conviennent pas.  :triste:

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En plus, je suis toujours à vide.
Tout seul à bord, et mon nouveau chien fait 11 kg, alors que le précédent en faisait 45 ...
 ;)
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J'ai toujours pas changé les miens.  :honte:

C'est vrai que bien chargé, ça change tout.  ;)

Hors ligne Pierre34

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Donc 415 euros pour deux pompes à velo posées ? Ça fait cher quand même si tu as moyen de voir qui fabrique ces amortisseurs oem tiens nous au courant ;)

Chtifouille à des frais sur sa R-SW

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M'en parle pas!  :argl:

Il faut que je fasse déjà ceux de l'avant.
« Modifié: 02/05/18 par Chti45 »

Hors ligne Pierre34

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M'en parle pas!  :argl:

Il faut que je fasse déjà ceux de l'avant.

Moi j'ai 95000 kms et je compte les garder encore 40 000 kms... Ma golf tiens toujours autant le pavé puis la plupart des kilomètres sont fait sur autoroute... Et concernant les dos d'ânes je rend fou les gens qui me suivent mdr !
« Modifié: 02/05/18 par Chti45 »

Hors ligne Chti45

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 :plusun: Idem pour les bordures.

C'est mieux pour notre dos! hein Fierza.

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Donc 415 euros pour deux pompes à velo posées ? Ça fait cher quand même si tu as moyen de voir qui fabrique ces amortisseurs oem tiens nous au courant ;)

Chtifouille à des frais sur sa R-SW
aux dernières nouvelles les OEM sont des sachs ...
Golf 6 SW - bleu graphite perle - Highline (Italien)- 1.4 TSI 122cv BVM6 -  RCD510 - jantes Porto - pédalier alu VW - embouts Skoda Yéti - inserts sièges TSI - intérieur full LED Ledperf 6000K - éclairage de plaque OEM LED 5000K - W5W LED Hypercolor 5000K - H7 Philips White Vision Ultra 4200K - HB4 Philips Blue Vision Ultra 3700K - H15 MTEC Super White 4300K - feux de recul LED - retrofit OEM TPMS & Bluetooth 7P6

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Oui, ceux d'usine étaient des Sachs
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Mais quand tu as eu l'accident ils ne les avaient pas changés ? Ou ils ont pas pri un cou a ce moment là ?

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 ;)
environ 120 euros pièce ...
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Mais quand tu as eu l'accident ils ne les avaient pas changés ? Ou ils ont pas pri un cou a ce moment là ?
Non, car j'ai fait plus de 40.000 km après.
Je m'en serais rendu compte  ;)
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Oui en effet alors !

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 :coucou:
Il y a une autre différence avec les amortisseurs OEM du CC
Ils ont tout changé (kit complet), alors que pour les Kayaba c'était uniquement le corps d'amortisseur.
Et maintenant, j'ai moins de bruit de roulement à l'arrière ...
Déjà que j'avais ré-insonorisé le coffre, alors, là c'est le top.
 ;)
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:coucou: Dom !

Que comprend le kit complet ?

 

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