Auteur Sujet: Plus de chauffage a gauche help avant le divorce :(  (Lu 34480 fois)

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             bonjour, je vient vers vous suite à un problème de chauffage sur ma golf vi confortline   :quoi:

Le chauffage ne marche que du coté gauche à droite que de l'air froid  :help:

Ces une commande bi-zones ... Elle fonctionne parfaitement électriquement  :manif:

Quel sont les hypothèses possible sur ce genre de problème  :ecritla:

Merci par avance de votre aides  :boire:

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Ce que je vais dire peut paraitre bête, mais est-ce que t'as clim est en mode dual? et as tu la même température d'indiqué sur les 2 petits écrans?
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Golf VI TDI 140 - Confortline - Gris Titane - Pack City - Pack Sport Porto - RCD 510 - Media In - Alarme - Nouvelle commande de clim
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Ca peut être un capteur de température qui merde. De ce fait la clim croit qu'il fait chaud à gauche et donc envoie du froid.

Tu peux aussi essayer de mettre en HI, là le capteur est ignoré si je ne m'abuse ;).
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De mettre en HI ???? ces a dire  :oops:

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Le tourne le bouton de gauche à fond à droite  :ptdr:
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Et la gauche et la droite, comment on sais  :quoi:

La main droite c'est là où le pouce est à gauche  :ptdr:
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 :cafe: !!!! Non sa fait rien du tout ...

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:cafe: !!!! Non sa fait rien du tout ...
Si tu met sur HI ça fait forcément quelque chose ... La ventil doit monter à fond déjà   :siffle:
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oui, mais pas de chaleur a gauche !!!!!!!!

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Si même en HI tu n'as pas de chaleur, un coup de vag-com ou valise en CC devrait te donner des infos ;).

Tu n'as pas de chaleur ? ou pas de ventilation du tout du coté gauche ?
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Plus de chauffage a gauche help avant le divorce :(
« Réponse #10 le: 01/13/14 »
Si même en HI tu n'as pas de chaleur, un coup de vag-com ou valise en CC devrait te donner des infos ;).

Tu n'as pas de chaleur ? ou pas de ventilation du tout du coté gauche ?


pas de chaleur   :ouin:

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Plus de chauffage a gauche help avant le divorce :(
« Réponse #11 le: 01/13/14 »
Comme la répartition se fait par des clapets commandés par moteurs, la seule façon de savoir la cause c'est celle que MasterPrenium a indiqué.

Si même en HI tu n'as pas de chaleur, un coup de vag-com ou valise en CC devrait te donner des infos ;).

Cela donnera sans doute quelque chose dans ce genre

Address 08: Auto HVAC (J255)       Labels: 5K0-907-044.clb
   Part No SW: 5K0 907 044 BS    HW: 5K0 907 044 BS
   Component: Climatronic   H15 0709 
   Revision: 00003001   
   Coding: 0000000002
   Shop #: WSC 00028 028 00304
   ASAM Dataset: EV_Climatronic A01006
   ROD: EV_Climatronic_VW36.rod
   VCID: 7DFB0A8B5AEB

1 Fault Found:
9474418 - Motor for Front Air Distribution Flap
             B1091 72 [009] - Actuator stuck open ou fermé   :quoi:
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 196
                    Mileage: 9135 km
                    Date: 2003.14.15
                    Time: 11:08:07
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Plus de chauffage a gauche help avant le divorce :(
« Réponse #12 le: 01/13/14 »
Tu peux toujours démonter le moteur de ton volet de distribution de température d'air voir si manuellement en tournant le volet la température varie, et voir aussi l'état. Quelque fois les dents s'endommage, du coût le moteur tourne, mais pas le volet.

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Plus de chauffage a gauche help avant le divorce :(
« Réponse #13 le: 01/14/14 »
Le moteur froid/chaud pour le coté gauche  (qui d'ailleur doit être composé de 2 sous-moteurs?) je crois qu'il est en plein milieu du tableau de bord (pas sur qu'il soit accessible sans démonter une bonne partie).

Dans tous les cas un scan s'impose ...
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Plus de chauffage a gauche help avant le divorce :(
« Réponse #14 le: 01/26/14 »
Bonjour à tous, j'ai le meme soucis... je suis allé chez le Cc pour un passage à la valise, et ils n'ont rien trouvé... Ils n'ont juste demandé si je voulais faire une etude plus approfondie c'est à dire démonter le tableau de bord chose que j'ai refusé à 80€ de l'heure... donc si il y y'a un accès plus simple pour faire des tests je suis preneur... Mais c'est pas un problème électronique....

 

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