Pour en revenir au titre du topic, la hausse
à la pompe et non dans la presse
En Belgique voilà l'avenir:
http://www.lesoir.be/675804/article/actualite/belgique/elections-2014/federales/2014-10-09/fiscalite-diesel-et-essence-au-meme-prix-en-2018En attendant une réforme plus profonde qui se traduirait par un glissement « vers des impôts sur d’autres revenus que ceux du travail, vers des impôts indirects et/ou vers la fiscalité environnementale », le gouvernement Michel fait évoluer la fiscalité pour la rendre plus « verte ».
Au programme de l’accord de gouvernement : un relèvement des accises sur le tabac et sur le diesel (on parle de 7 centimes au litre ici), à l’exception du diesel professionnel. Chaque diminution de prix du diesel ne sera répercutée qu’à 50 %. De cette manière, prix de l’essence et prix du diesel se rapprocheront progressivement. Ils pourraient atteindre l’équivalence en 2018.
Désormais, les accises seront indexées. En ce qui concerne les carburants, on étudiera pour plus tard « l’impact d’une réforme de la fiscalité de l’énergie en fonction de l’émission de substances nocives et du contenu énergétique ». Cela veut dire qu’une nouvelle fiscalité des carburants pourrait intégrer la question de l’émission de particules fines et d’oxydes d’azote ainsi que les émissions de CO2. Les accises sur l’alcool seront augmentées à l’exception de celles sur la bière.
Notez que:
- la hausse des accises de 7% sera sans doute à très court terme, le temps que le gouvernement soit installé car chez nous cela ne se fait pas en 2 jours, on a voté en mai
- chez nous, on ne parle pas d'augmentation
directement mais de réduction des diminutions, c'est ça les maths et le compromis à la belge
La date de 2018 pourrait donc fluctuer en fonction de l'importance des hausses et baisses successives des carburants sur les marchés internationnaux.
M'en fou, maintenant, je roule en
TSI 
