Sujet: Remplacement batterie

[Patrick_cabral]

Bonjour à tous,

Ma batterie commence à fatiguer, ma voiture est de 2009 et la batterie est d'origine je pense (voiture achetée d'occasion), je voulais savoir si on pouvait la changer nous-même ou s'il faut passer obligatoirement par un garage (Feu vert, VW, etc...)?

J'ai trouvé cette batterie
http://www.oscaro.com/batterie-varta-5634000613162-1906211-2585-p?gclid=Cj0KEQiA8MSkBRCP5LaRlcOAusMBEiQAiqldkhsnmDaZS-rWSIqERQRlUYH3bMh7_US-aH7dym5b6LkaAjAQ8P8HAQ

qui semble correspondre avec les ref de ma batterie présente sur ma voiture, est-ce la bonne ?

J'ai un TDI 110.

Merci pour vos réponses 

[DrifteurFou]

Pour être sur de ton coup, regarde sur ta batterie ton Ah, ton A.
Tu peux également mesurer ta batterie Lxlxh pour être sur à 100% qu'elle rentre dans sa place destinée.

La changer est très facile. Tu défais tes cosses, à gauche face à ta voiture tu as un boulons qui maintient une plaque qui retient ta batterie, puis tu fais l'opération dans le sens inverse.

J'ai eu une 72Ah, 680A pour 100€ en Varta. Internet n'a pas toujours moins chère 

[Patrick_cabral]

Merci bcp, je viens de mesurer et celle choisie sur Oscaro semble correspondre, je vais donc la commander et ça va me faire économiser 100€ 

[sebich1]

les batteries OEM sont des VARTA ...

[ManiaK]

Bonjour, quelqu'un pourrait me renseigner sur les batteries ? je trouve pas de réponse...
Actuellement j'ai une Varta en 61 Ah / 540A qui est celle d'origine, elle va donc avoir 7 ans et elle sort même pas 250A au test et elle montre de plus en plus de signes de faiblesse

Dans l'immédiat j'ai vu celle ci en magasin : https://www.norauto.fr/produit/batterie-varta-77ah-780a-silver-dynamic-ref-e44_774000.html

Pour ceux qui l'ont déjà changé (tdi 110) vous pouvez me dire ce que vous avez pris ? ou ce qu'il faut prendre idéalement en terme de puissance ? mercii

[FireBird]

Si ta batterie à 7 ans c'est un peu normal quelle donne des signes de faiblesse. Une batterie qui tient plus de 5 ans c'est déjà bien. Ensuite pour un moteur diesel il faut privilégié l'Ah, les moteurs diesels demande plus de puissance au démarrage que les moteurs essences. Perso je trouve que 61 Ah c'est un peu léger pour un diesel car j'ai la même puissance de batterie sur ma G6 essence d'origine. Donc il vaut mieux prendre une batterie comme celle de ton lien avec ses 77 Ah voir même dans les 80 Ah.

[Kolector]

Même soucis pour moi, batterie d'origine sur mon TDI 105 et après des signes de faiblesses et une confirmation par norauto quand ils m'ont changé les pneus, la seule proposition qu'ils ont est cette batterie : https://www.norauto.fr/produit/batterie-varta-70ah-760a-silver-dynamic-agm-ref.-e39_868614.html
Mais 200€ la batterie ça me parait cher non ? 
Surtout que je n'ai pas de start&stop alors que celle là est recommandé exprès pour ça.

Tout ce qu'il faut regarder pour la changer ce sont les dimensions et l'ampérage de la précédente et acheter l'équivalent non ?

[LuxMaii]

Oui le plus important sont les dimensions car il faut que la nouvelle rentre dans l'emplacement de l'ancienne.
Ensuite regarder quel Ah et A sur ta batterie pour prendre l'équivalent ou +, jamais - 

Si ta batterie à 7 ans c'est un peu normal quelle donne des signes de faiblesse. Une batterie qui tient plus de 5 ans c'est déjà bien. Ensuite pour un moteur diesel il faut privilégié l'Ah, les moteurs diesels demande plus de puissance au démarrage que les moteurs essences. Perso je trouve que 61 Ah c'est un peu léger pour un diesel car j'ai la même puissance de batterie sur ma G6 essence d'origine. Donc il vaut mieux prendre une batterie comme celle de ton lien avec ses 77 Ah voir même dans les 80 Ah.

Puis comme le dit FireBird, un diesel demande plus de puissance au démarrage.

[ManiaK]

Si ta batterie à 7 ans c'est un peu normal quelle donne des signes de faiblesse. Une batterie qui tient plus de 5 ans c'est déjà bien. Ensuite pour un moteur diesel il faut privilégié l'Ah, les moteurs diesels demande plus de puissance au démarrage que les moteurs essences. Perso je trouve que 61 Ah c'est un peu léger pour un diesel car j'ai la même puissance de batterie sur ma G6 essence d'origine. Donc il vaut mieux prendre une batterie comme celle de ton lien avec ses 77 Ah voir même dans les 80 Ah.

Oui je sais qu'elle a déjà bien largement tenu c'est normal qu'elle lâche... je vais partir sur celle que j'ai mis plus haut (il faut juste je vérifie les dimensions)
Je vais passer donc de 61AH a 77AH et de 540A a 780A vous en pensez quoi ?

[LuxMaii]

Oui c'est très bien, c'est même le must en Silver Dynamic, Blue Dynamic convient très bien aussi. 
Par contre, faut vraiment que tu prenne les dimensions avant de commander.

[ManiaK]

Oui c'est très bien, c'est même le must en Silver Dynamic, Blue Dynamic convient très bien aussi. 
Par contre, faut vraiment que tu prenne les dimensions avant de commander.

A priori déjà elle est plus longue que mon actuelle (278 cm contre 242), à voir si ça passe...

[Alexgs]

Ayant changé ma batterie il n'y a pas longtemps, j'etais aussi avec la batterie d'origine sur mon Tdi 110 de 2009, ayant ampli caisson de basse j'ai pris une bonne batterie https://www.oscaro.com/batterie-fiamm-7903741-6577993-2585-p

C'est plus dur à rentré mais quand c'est rentré ça bouge plus ! J'en suis pas mécontent

[FireBird]

Pour ne courir aucun risque lors du débranchement de la batterie il faut d'abord enlevé le pôle négatif et ensuite le positif et pour le branchement c'est l'inverse, d'abord le positif et ensuite le négatif. 
200 euros une batterie de 77 ah je trouve cela un peu cher même pour de la marque varta.

[LuxMaii]

Pour ne courir aucun risque lors du débranchement de la batterie il faut d'abord enlevé le pôle négatif et ensuite le positif et pour le branchement c'est l'inverse, d'abord le positif et ensuite le négatif. 
200 euros une batterie de 77 ah je trouve cela un peu cher même pour de la marque varta.

 , exactement.

Il te faut aussi un Vagcom pour effacer les défauts ou alors le faire en centre auto.
Ou sinon pour ne pas avoir de défaut et notamment si on n'a pas le code de l'autoradio (non origine), il existe un boîtier qui permet de maintenir une tension minimum pendant le remplacement de la batterie.

Tu n'a pas regardé le bon lien pour ManiaK, le lien de sa batterie est à 154€, c'est pour Kolector que le lien est à 200€.

A priori déjà elle est plus longue que mon actuelle (278 cm contre 242), à voir si ça passe...

As tu une photo de ton compartiment moteur notamment l'emplacement de la batterie car normalement enfin pour ma part, elle est dans un bac donc si tu prend pas les mêmes dimensions ça devient compliquer.
Quoi que là il y a seulement 3 centimètre d'écart de longueur donc peut être que ça passe quand même...

[ManiaK]

  les dimensions que j'ai pris c'est uniquement la batterie et non l'emplacement. Il me semble qu'il y ait encore de la place sur les côtés ça devrait donc passer sans souci... je vais une photo dans la journée pour vous montrer