Sujet: OSRAM LEDriving XENARC: Golf VI Editions

[tib-c]

Bonjour à tous !

C'est tout frais, ça vient de sortir. Des phares OSRAM retrofit look Golf 7 pour nos Golf 6.

Officialisée le 13 septembre 2016, l'info a été publiée sur leur site : http://www.osram-group.com/en/media/news/press-releases/pr-2016/13-09-2016-a

Trois versions existent : Chrome (la lame des phares est brillantes), Black et GTI (liseré rouge) : https://automechanika.osram.de/ledriving-xenarc.jsp



Et c'est là qu'ils font encore plus fort : c'est le premier retrofit LED & Xénon qui est légal même si on vient de phares Halogène.

En traduisant les différents descriptifs, j'en ai tiré que ce sont des Bi-Xénon D8S de 25W.
C'est ce qui les rend homologués par la CEE sans obligation de lave-phare et capteur d'assiette.
D'après le constructeur, on gagne environ 20 mètres de portée et l'éclairage serait 70% meilleur.

Actuellement je l'ai vu sur 2 liens :
http://www.carfantasy.nl/koplampen-vw-golf-vi-osram-ledriving-xenarc-gti-edition-p-561326.html
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/osram-ledriving-xenon-scheinwerfer-fuer-vw-golf-vi-6-vb-759-/537625816-223-16325

Quelqu'un avait-il déjà vu ce produit ? Est-ce que certains ont testé ?

Allez, en bonus deux vidéos :

http://www.youtube.com/watch?v=_ZZ197zplUQ

http://www.youtube.com/watch?v=NDRP2UuADYY

http://www.youtube.com/watch?v=HCRXoQwk0cI

[ceven]

 

Ils font de la pub sur Facebook, le dessin est sympa mais un peu trop carré à mon gout pour les lignes de la 6.

Et c'est là qu'ils font encore plus fort : c'est le premier retrofit LED & Xénon qui est légal même si on vient de phares Halogène.

En traduisant les différents descriptifs, j'en ai tiré que ce sont des Bi-Xénon D8S de 25W.
C'est ce qui les rend homologués par la CEE sans obligation de lave-phare et capteur d'assiette.
D'après le constructeur, on gagne environ 20 mètres de portée et l'éclairage serait 70% meilleur.

Mini aussi fait ça, pour ~900€ montage plug and play de xenon 25w et ça marche très très bien !

[tib-c]

  

Certes ce n'est pas très en accord avec les lignes de la Mk6, je te rejoins là-dessus.

En revanche il me semble que c'est le seul vrai retrofit qualité OEM plug&play et légal.

Dommage qu'ils aient fait un retrofit look Mk7 et pas une réplique du modèle Mk6.

Néanmoins si en 2017 j'ai toujours la Golf et qu'il n'y a pas d'alternative, je me laisserai peut-être tenter 

[sebich1]

Moi aussi je les trouve chouette !!!
Je risque de craquer !! Mais a savoir le prix ...??

[FireBird]

Ah ouais, vraiment sympas ces feux typés mk7, je trouve cela classe en plus je les trouves même plus jolis que ceux de la golf7 car ils ont pas une forme en U et je trouve au contraire que ça colle bien sur une ligne de golf 6, ça change puis c'est dans le même genre que les feux arrières à leds.  J'adore les clignotants aussi quand ils défilent, ça fait très dernières technologie comme sur certaines 308. Apparemment le prix est entre 750 et 850 euros sebich1. Question bête, ils montent aussi sur une golf 6 qui as déjà les vrais xenons d'origine ? 

[tib-c]

Apparemment c'est carrément référencé par VW : 5K1 517 A55

Le prix, clairement ce sera pas en-dessous de 750€ (deuxième lien que j'ai fourni) et plutôt autour de 850€. Montant à relativiser avec le coût du montage des vrais Xénon qualité OEM avec tout ce qu'il faut pour les rendre conformes.

Cela semble une réelle alternative à mi-chemin entre un kit adaptable non homologué à 500€ et le retrofit complet d'origine à 1200+ €.

En principe ils doivent pouvoir se monter si on a les Xénon d'origine, mais ce ne sera pas plug&play car tu as déjà des ballasts.
Toutefois j'attire ton attention : tu possèdes des vrais Xénon 35W avec capteur d'assiette. Tu n'es pas dans la cible de ces nouveaux phares dédiés au retrofit depuis les halogènes. Tu serais nettement perdant en puissance et qualité d'éclairage.

Edit : l'option la plus fiable et la plus sérieuse aujourd'hui semble être la précommande chez Auto Parts Europe : http://auto-parts-europe.com/en/vw-golf-6/2-ledriving-xenarc-edizione-golf-6.html
749,99 + 45€ de livraison

[FireBird]

Oui, c'est peut être plus fait pour un rétrofit depuis les halogènes mais franchement je kiff ces nouveaux feux.

[tib-c]

C'est vraiment pas fait pour, information confirmée par le revendeur :



Ca s'adresse aux possesseurs d'halogènes.

[FireBird]

Puis c'est pas non plus du xenon directionnel apparemment. C'est bien dommage, mais ils sortiront peut être une version faite pour qui sait. 

[tib-c]

Je ne pense pas, déjà là ils sortent un retrofit Golf 6 alors que la production de la Mk6 a cessé depuis 4 ans 
Les premières Golf 6 sont sorties en 2009 et les gars ont quand même créé des phares de seconde monte presque 8 ans après 

[FireBird]

Pas très grave, car si il est possible de monté des phares xenons oem sur golf 6 qui a des halogènes d'origine l'inverse est logiquement possible aussi.

[Wheelfan]

http://www.youtube.com/watch?v=yzZ8ioJa7ic

http://www.youtube.com/watch?v=1kHeVyx2gik

[ceven]

Pour halogène uniquement 

en xénon d'origine tout est différent au niveau de la centrale, du câblage et autre

[FireBird]

Je vois pas quel gros problème cela poserait même si la centrale est différente vu qu'il est possible de monter des xenons oem d'origine sur une golf 6 qui a les halogènes d'origine. Qui peut le plus peut le moins, puis un MasterPrenium peut certainement aussi régler ce problème sans souci. 

[omalleytoma]

Oula !!! Ils envoyent du lourd  !!!!! Mais 800e ça fait mal quand même