Sujet: [SONDAGE ET DISCUSSION] Pneus: En quelle marque êtes vous chaussé ?

[FIERZA]

 
FIERZA ne se démonte jamais 
J'avais directement écrit au fournisseur avant de passer commande 

Objet : RE: Votre produit NOKIAN Line - TW

Bonjour Monsieur xxxxxx
Et toujours merci pour l’intérêt que vous portez à notre marque.
Notre gamme Nokian Line est classée comme suit
 
Treadwear  => 300
Traction => A
Temperature => A
 
Je vous souhaite une bonne journée . et bonne route ..
Bien Cordialement
Best regards
 
Michel Poirier
Sales Manager
+33 659 758 169
 
 
Objet : Votre produit NOKIAN Line - TW
Importance : Haute
 
Bonjour,
Je souhaite avoir des précisions sur votre produit NOKIAN Line dans la dimension 205/55R16 91V.
-   Classe température ?
-   Classe de traction ?
-   Classe usure TW ?
En vous remerciant par avance.
Bien cordialement
[/color]

[MasterPrenium]

Oui je suis en 17".
Mais comment savoir que le pneu proposé par le vendeur est tendre ?
C'est écrit nulle part.

Si ça te tente j'ai des Sport maxx rt 17" neuf qui trainent 

Pour le TreadWear en général il faut aller sur le site du fabriquant sinon ce n'est pas écrit ... Ou regarder sur le flanc du pneu d'une voiture qui a le modèle qui t'interesse  .

[Golfiste Récidiviste]

Il est quasiment impossible de connaitre les treadwear puisque dans la même gamme de pneu on peut en avoir à la fois des B et F en consommation d'essence.
Donc même si tu trouves le Treadwear quelque part, rien ne dira pour quel pneu ce sera, ni sa taille 

Qu'est-ce que t'as encore qui traine chez toi et qui ne te va pas ??
u que tu ne t'en servira pas, alors j'élimine définitivement les Dunlop !! 
Ceven les vend aussi d'ailleurs, donc exit les Sport Maxx ...

[FIERZA]

Il est quasiment impossible de connaitre les treadwear puisque dans la même gamme de pneu on peut en avoir à la fois des B et F en consommation d'essence.
Donc même si tu trouves le Treadwear quelque part, rien ne dira pour quel pneu ce sera, ni sa taille 
.../...

Si, si, on peut savoir pour le TreadWear, voir mon post plus haut ...
Pour la conso, sur les sites marchands du web, il y a des différences pour un même pneu, soit, mais c'est souvent par que ces pneus sont dédiés à une marque automobile (AO, *, etc).
Le pneu lambda, non dédié, donc à privilégier, aura l'indice de conso normal.
Si je prends le site Michelin, une fois le pneu choisi, on a son étiquette (le TW étant à demander ...)
http://www.michelin.fr/pneus/pneu-auto#type=type_2&brand=VOLKSWAGEN&range=golf&model=golf%20vi&engine=1.4%20tsi%20122&year=2008%20-%202012&selectedFitment=225-45-17-91-W&selectedFilter=winter&fronthighwaypressure=2.3&frontnormalpressure=2&rearhighwaypressure=2.8&rearnormalpressure=2&retainFitment=225-45-17-91-W&selectedIndexOption=2&usage=0

[Golfiste Récidiviste]

Pour la conso, sur les sites marchands du web, il y a des différences pour un même pneu, soit, mais c'est souvent par que ces pneus sont dédiés à une marque automobile (AO, *, etc).
Le pneu lambda, non dédié, donc à privilégier, aura l'indice de conso normal.

Bien vu Fierza, je n'avais pas remarqué que les pneus adaptés à certaines marques sont énergivores !

Dans tous les cas, le TreadWear est à demander, c'est ce que tu as fait Fierza.

[FIERZA]

J'ai quelques exemples sous la main en 205/55R16 91 V (ou H en hiver)
Eté:
- ContiSportContact2 = 280
- Nokian Line = 300
Hiver:
- Nokian WR A3 = 420 ... (C'est pour ça que l'on peut les garder toute l'année sans les "manger"  )
Un TW vers 300 est un bon compromis.
Si on tape dans les 400, évidemment, ils vont durer plus longtemps, mais côté sécurité sur le mouillé et "fun" 
 

[Golfiste Récidiviste]

Mais le TreadWear est le même quel que soit l'indice de vitesse et poids du pneu ?

Je veux dire par là un Primacy3 225/45/17, peu importe l'indice de vitesse et poids ?

[MasterPrenium]

u que tu ne t'en servira pas, alors j'élimine définitivement les Dunlop !! 
Ceven les vend aussi d'ailleurs, donc exit les Sport Maxx ...

Je suis en 18" sur sport maxx RT l'Andouille  , pour info mon TW est à 240  . (J'avais acheté les 17 mais comme j'ai changé de projet quand je suis tombé amoureux de mes nouvelles jantes ...).
Franchement je ne sais pas s'il y a mieux que le sport maxx rt (à part peut-être durée de vie et prix).

A chaque fois en version "premium" par maque, j'ai testé les conti sport : au bout d'1.5an+ ça commence à glisser sur le mouillé, les bridgestones sont bons mais un poil en dessous des dunlop mais sont TRES bruyants, les michelins c'est ce qu'il y a sur la polo de ma mère ça décroche si t'attaque en virage comme un bourrin, même sur le sec  , et j'ai les pirelli sur le yéti qui sont quasi égaux aux dunlop (TW 260 d'ailleurs) mais si tu piles sur la pluie t'as intéret à avoir l'ESP  .
Ces inconvéniants n'existent pas avec mes dunlop SP Maxx RT (pas trop bruyants, excellente accroche dans toutes les conditions, confort correct (je suis en 18"), pas d'usure inégale ou bizarre ,...), par contre ils ont l'air de s'user un peu vite, et le dessin du pneu est pas spécialement joli ...
Non je n'ai pas d'actions chez Dunlop, mais je reprend les mêmes dès qu'ils sont morts .

Mais le TreadWear est le même quel que soit l'indice de vitesse et poids du pneu ?

Je veux dire par là un Primacy3 225/45/17, peu importe l'indice de vitesse et poids ?

En général oui, mais pas forcément, l'indice de charge c'est surtout pour les flancs, et la vitesse pour la structure du pneu... Les matériaux de la bande de roulement sont les mêmes peu importe ces indices.

[FIERZA]

.../... Franchement je ne sais pas s'il y a mieux que le sport maxx rt (à part peut-être durée de vie et prix). .../...

A voir:
- le Nokian Line en 16 pouces
- le Nokian Z line dans les grandes tailles
 

[ceven]

u que tu ne t'en servira pas, alors j'élimine définitivement les Dunlop !! 
Ceven les vend aussi d'ailleurs, donc exit les Sport Maxx ...

  je vends mes jantes 17 avec pneus.
Je suis en 18 sport maxx TT et je vais les remplacer à la rentrée par des sport maxx RT, très satisfait

[MasterPrenium]

Bon choix ceven 

[Mel69]

si, si, c'est écrit ...
Sur le flanc, vers la bande de roulement, il y a (par exemple): Tread Wear 400 -Traction A -Temperature A
Plus le Tread Wear est élevé et plus le pneu a une espérance de vie élevée ...
Voir ici (ce n'est pas de la pub ...)
http://www.pneus-online.fr/utqg-conseils.html
 

merci pr ces précieuses infos

[FIERZA]

 
Attention !
Si dans mon lien on peut lire:
"L'indice de Treadwear correspond à la vitesse d'usure d'un pneu.
Cet indice est obtenu par un test effectué sur circuit sur une distance de 9600 km, dans des conditions contrôlées."
Ce qui n'est pas dit là, mais que j'ai trouvé par ailleurs, c'est que les tests sont faits par le manufacturier lui même et que les tests ne sont pas vraiment identiques d'un manufacturier à l'autre 
Il en résulte que Michelin, par exemple, peut donner un TW de 480 pour un Energy Saver et un TW de 320 pour un PS3, mais que ces valeurs ne seront pas forcément comparables avec celles données par Dunlop ou Conti pour les produits équivalents dans leur gamme 
Tout dépend du degré d'abrasion de la piste d'essais, donc, truandage facile ...
Bon, l'écart ne devrait pas être énorme, mais quand même !
 

[ceven]

Mais quel savoir ce Fierza !
maintenant je vais m'amuser à lire les pneus de toutes les voitures 

[FIERZA]

@ ceven

"je vais m'amuser à lire les pneus de toutes les voitures"

Je le fais ... mais une fois, ça a faillit mal se passer, le propriétaire a cru que je voulais lui piquer la roue ... 
(c'était une Classe B Pack AMG ...)