Auteur Sujet: [DSG7] Elle se met à brouter  (Lu 753815 fois)

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[DSG7] Elle se met à brouter
« Réponse #150 le: 06/05/12 »
j'ai un modèle 2010 moi ????   :youpi: :fete: :smurf: mais ça sert à rien
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[DSG7] Elle se met à brouter
« Réponse #151 le: 06/05/12 »
ha bon
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[DSG7] Elle se met à brouter
« Réponse #152 le: 06/05/12 »
Quant à moi j'ai 2011 et on m'a quand même changé l'embrayage !
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[DSG7] Elle se met à brouter
« Réponse #153 le: 06/05/12 »
ha bon
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[DSG7] Elle se met à brouter
« Réponse #154 le: 06/05/12 »
je suis allé chercher la facture justificative du remplacement de l'embrayage d'un montant de 0,00 € HT et TTC aussi d'ailleurs 

la référence de la pièce est :  0AM198140 C

le temps de main d’œuvre est de : 5,68 heures

J'ai récupéré la facture aujourd'hui de la première prestation sur ma DSG7 :
0AM198140C aussi et 5,30 heures dont 0,70h de dépose et repose de l'embrayage multiple, 0,40h pour le remplacement et 4,20h pour la dépose/repose de la DSG.

Une 2e prestation est en cours pour vérifs et réglages (voire même changement du kit s'il n'était pas le modèle adéquat).
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[DSG7] Elle se met à brouter
« Réponse #155 le: 06/06/12 »

..............................................Une 2e prestation est en cours pour vérifs et réglages (voire même changement du kit s'il n'était pas le modèle adéquat).

 :triste:
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[DSG7] Elle se met à brouter
« Réponse #156 le: 06/07/12 »
Bonjour

J ai moi aussi depuis qques temps des pb de broutages en vitesse 1-2 avec claquements metalliques en fond sonore...
RDV a été pris le 15 juin chez mon CC pour ce pb.
A mon avis l intervention sera la meme que vous tous , soit la pose de ce fameux kit d embrayage

J ai donc deux question a vous poser a tous selon vos differents cas.
-Ma Golf etant hors garantie maintenant ( + 2 ans et 27000 bornes ) est ce que VW prends la totalité de l intervention a sa charge ? le gars de l accueil du CC etant un peu evasif...
-Mon probleme de broutage commence en general 15 a 20 mn apres avoir un peu roulé , soit qd le moteur et la boite sont a temperature, est ce la meme chose pour vous ?
Qd elle est froide , je n ai pas ce probleme.

Merci a tous

Et en bonus j ai aussi le fameux bruit de mitraillette...  :nul:

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[DSG7] Elle se met à brouter
« Réponse #157 le: 06/07/12 »
ils prennent en charge
a priori pas à 100%

ce dernier point est 100% contestable: il n'y a aucune raison que sur boîte auto l'embrayage ait un problème. Donc ta position devrait être 100% ou rien.
Free at last! et ne dit surtout pas merci à "Super Lopez" (aka José Ignacio Lopez de Arriortua)!!!

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[DSG7] Elle se met à brouter
« Réponse #158 le: 06/07/12 »
ils prennent en charge
a priori pas à 100%

....c'est sûr ça ?( je suis d'accord qu'ils le devraient, je le rappelle, 10 de garantie pour les Chinois.....)
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« Réponse #159 le: 06/07/12 »
oui 100% ou rien.

hors garantie ça devrait passer normalement.
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[DSG7] Elle se met à brouter
« Réponse #160 le: 06/07/12 »
Sans toucher au levier de vitesse, et pour éviter une surchauffe ou l'usure de l'embrayage, la boite se mettait au point mort automatiquement lorsque j'étais à l'arrêt complet depuis 2 secondes (à un feu rouge par exemple).
Dès que je lâchais le frein, la première se réenclenchais automatiquement.

Euh ça m'a jamais fait ça tient!!!! Avec ma DSG7
Moi quand je m'arrête à un feu pied sur le frein elle reste en D1 et pas N.
C'est quoi le comportement "normal" alors?
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« Réponse #161 le: 06/07/12 »
En fait tu ne touches strictement pas au levier de vitesse et le D1 reste affiché au tableau de bord.

Ce qui se passe se situe au niveau de la boite qui, sans que je fasse quoi que ce soit, débraye pour se mettre au point mort, et ce seulement quand je suis à l'arrêt complet, pied sur le frein.
A l'inverse quand je lâce le frein, la boite embraye la première vitesse pour faire avancer la voiture.

Pendant l'arrêt et que l'embrayage était automatiquement débrayée, l'embrayage, la boite et les freins ne surchauffent pas, le moteur n'essaie pas de forcer sur la mécanique pour faire avancer la voiture "pour rien" à un feu rouge.

Je ne sais pas si j'ai été assez clair ?  :hahaha:
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« Réponse #162 le: 06/08/12 »
Le régime moteur baisse aussi durant cette phase
Il passe de 900 environ à 750 quand elle est débrayé
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« Réponse #163 le: 06/08/12 »
Le régime moteur baisse aussi durant cette phase
Il passe de 900 environ à 750 quand elle est débrayé

 :plusun:

Et ça se ressent aussi, la pédale de frein s’assouplit un peu pendant la baisse du régime (==> et donc baisse de la consommation d'essence).
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« Réponse #164 le: 06/08/12 »

Ce qui se passe se situe au niveau de la boite qui, sans que je fasse quoi que ce soit, débraye pour se mettre au point mort, et ce seulement quand je suis à l'arrêt complet, pied sur le frein.


....la 1ère reste enclenchée, débrayée.....
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