Auteur Sujet: [DSG7] Elle se met à brouter  (Lu 750645 fois)

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[DSG7] Elle se met à brouter
« Réponse #255 le: 10/30/12 »
25%? Mais tu as raison concernant la trace, il on noté le problème dans leur pc
J'en profite pour passer en pneus hivers ;)
J'hésite pour leur contrôle hiver   :gratte:
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[DSG7] Elle se met à brouter
« Réponse #256 le: 10/30/12 »
un controle sur une voiture d'un an et +- 9000 kms ... je trouve ca gaspillé surtout que vous ne faites pas du rodeo avec .

Par contre tu pourrais en profiter pour faire toi meme un controle visuel general

Les ampoules ( eventuellement prevoir une reserve pour l'hiver )
Les niveaux huile , lave glace hiver (bleu -25°C )et plus de l'ete (rouge)
Le niveau de G12 ++
Pression des pneus + roue de secours  ;)
Niveau d'huile de freins et de direction assistee .

A part ca je pense que tu es encore bon pour un an jusqu'à l'entretien ...

Par contre mon entretien se rapproche ... plus que 5000 kms et c'est bon ... heureusement que le bureau n'est qu'à 1.5 km de la maison ...  :siffle:


 ;)
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[DSG7] Elle se met à brouter
« Réponse #257 le: 10/30/12 »
J'ai 13800 km et beaucoup de ville
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[DSG7] Elle se met à brouter
« Réponse #258 le: 10/30/12 »
D'accord avec toi , mais bon elle a ete concue pour rouler n'aie pas peur ....  :siffle:


 ;)
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[DSG7] Elle se met à brouter
« Réponse #259 le: 10/30/12 »
HS on :

Une vidange de rodage (à 1.500-2.000 km) ne serait pas utile ?
Actuellement : Golf6 gris-titane, Carat, TSI 1,4L 122cv DSG7 avec palettes, DCC, RNS-510 (pack techno), alarme, jantes Orlando et feux AV et AR à leds.

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[DSG7] Elle se met à brouter
« Réponse #260 le: 10/30/12 »
Alors là aussi c'est un sujet qui peut facher ...

Oui on a toujours recommandé entre les premiers 1000 et 1500 kilometre de vidanger le moteur car les pieces de frictions n'etaient pas usinees avec la precision d'aujourd'hui ...

Perso je ne l'ai pas fait sur cette golf ( bien ou pas bien ... je verrai bien , et puis je me dis que le filtre a huile fait aussi son travail )
De plus avec les vehicules du boulots on ne les a jamais fait car non prevu dans le plan d'entretien preconisé par Dieteren Lease , et apres autant d'annees de route en ville , aucun souci suite a ca ...

Mais je respecte et ne critique pas ceux qui ont fait cette vidange car c'est une precaution .
( je l'ai fais sur ma premiere voiture neuve aussi )

 ;)
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[DSG7] Elle se met à brouter
« Réponse #261 le: 10/30/12 »
Je constate un patinage entre 2000 et 3000 tr/mn lors d'accélération franche, quelqu'un a déjà eu le cas ?


Personne ??? :argl:
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[DSG7] Elle se met à brouter
« Réponse #262 le: 10/30/12 »
En même temps, faire une vidange réduit la consommation d'essence.
C'est ce que j'ai constaté juste avant de revendre mon ancienne Golf à 13.000 km.

HS off.
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[DSG7] Elle se met à brouter
« Réponse #263 le: 10/30/12 »
HS on :

Une vidange de rodage (à 1.500-2.000 km) ne serait pas utile ?

...vaste débat: http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=4704.0
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« Réponse #264 le: 10/30/12 »
Je constate un patinage entre 2000 et 3000 tr/mn lors d'accélération franche, quelqu'un a déjà eu le cas ?


Personne ??? :argl:

....perso, avec mon 122, jamais eu le moindre souci avec la DSG7, sauf de petits bruits sur mauvais revêtement....

Si ton embrayage patine, tu as un problème!
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« Réponse #265 le: 10/30/12 »
merci de ta réponse ! Est-ce que quelqu'un a vécu le même symptôme ???
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« Réponse #266 le: 10/30/12 »
En même temps, faire une vidange réduit la consommation d'essence.
C'est ce que j'ai constaté juste avant de revendre mon ancienne Golf à 13.000 km.

HS off.

Un moteur essence offre un meilleur rendement apres un service , et il roule meme mieux .

Le diesel lui a un rendement plus regulier , et on ne ressent aucune difference avant ou apres un service .

 ;)
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[DSG7] Elle se met à brouter
« Réponse #267 le: 11/02/12 »
Bonjour à tous,

Voici mon problème, que je ne crois pas avoir lu jusqu'ici, avec cette boite DSG7. Je n'ai pas le problème de bruit, mais j'en ai un autre.

Il arrive parfois, sans que je ne trouve de logique, que la voiture soit froide, qu'on soit en hiver ou en été, que je vienne de redémarrer ou que je vienne de rouler depuis 2 heures, tout à coup, les vitesses montent très mal.

Cela se passe uniquement de 2 vers 3, de 4 vers 5 et de 6 vers 7.

La boite essaye de passer difficilement la vitesse, qui passe parfois, et qui parfois ne passe pas du tout. Ca le fait surtout si je suis en train d'accélérer (pas comme un bourrin, juste normalement). Si je suis en montée, le pire des cas, la vitesse n'arrive jamais à passer. Résultat : des à-coups énormes à vous décoller du siège !

La solution que j'ai trouvée, c'est de relâcher l'accélérateur légèrement pour être à la limite de la roue libre afin de lui faciliter le passage de vitesse.

La voiture a 110.000 km, ça le fait depuis les 50.000 km environ. Ca le fait de manière très épisodique, du genre une vingtaine de fois sur ces 60.000 derniers kilomètres, et ça ne dure pas plus de 10-15 minutes, après ça disparaît tout seul.

Bien sûr, j'ai amené la voiture en concession déjà 3 fois à ce sujet. Ils n'ont jamais entendu parler de ce cas de figure et comme c'est très aléatoire, les mécanos n'ont jamais réussi à reproduire le problème...

C'est déjà arrivé à quelqu'un ?

Hors ligne Wheelfan

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« Réponse #268 le: 11/02/12 »
ça m'est arrivé trois fois, mais toujours sur 2 et 3 : la boite n'accroche pas et embraye d'un seul coup. Trois fois en 3 ans et toujours en "D".

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« Réponse #269 le: 11/25/12 »
Appel a témoignage UFC que choisir  :youpi:

http://www.quechoisir.org/auto/marque/volkswagen/appel-a-temoignages-volkswagen-golf-vi

Allez y , il faut qu'on soit nombreux
Golf 6 GTI 210 , gris carbone, 5 portes, BVM, jantes 18" détroit, Dynaudio, caméra de recul, toit ouvrant, média in
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=5282.msg120514#msg120514

 

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