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vidange du réservoir et nettoyage;remplacement complet filtre a gazole ;pompe HP (autre marque que celle d'origine);rampes commune et injecteurs et enfin nettoyage les différentes tuyauteries.
Non seulement le ralenti n'était pas stable à froid et que le moteur tournait sur "3 pattes" j'avais une hausse de consommation avant je faisais environ 5,2l/100km puis par la suite environ 6,7l/100km y aurait il un rapport ???
Une pompe HP de marque Continental sur un TDI 105 de juin 2011,ça vous parle ?
La continental a le défaut ou pas